МАЯКИ ОЗЕРА БАЙКАЛ

 
 

Байкал. Порт Байкал

Названия и именования
Известен как: 
Port Baikal
Координаты
OpenLayaers WKT: 

Байкал. р. Селенга

Сейчас здесь живет четвертое поколение семьи: Виталий Васильевич, смотритель маяка и главный человек на острове, и его сын Александр

Сам маяк, которому нынче будет полвека, расположен на довольно большом искусственном острове в Кабанском районе Бурятии. Кругом вода, маленькие островки и царство камыша. Маяк указывает путь и не дает сбиться с курса судам, которые заходят из Байкала в Селенгу. Это десятиметровая вышка, на вершине которой в темное время суток, в туман через определенное время вспыхивает и гаснет свет фонаря.
Попасть на остров можно только водным путем от охотничьей базы, что недалеко от села Шигаево. Жить здесь нелегко. Самое главное — нет хорошего источника энергии. Маяк работает на аккумуляторах, причем далеко не новых. Еду готовят на газе — баллоны завозят с берега. Холодильника нет, телевизор включают редко — экономят электричество. С соляркой тоже не густо. На месяц городское начальство выделяет тридцать литров, а чтобы сплавать на моторке к берегу туда и обратно, нужно сорок литров. Да и зарплата бакенщика невелика. И школы, естественно, нет.
Кроме того, что необходимо следить за работой маяка, в обязанности смотрителей входит обслуживание «судоходной обстановки». Так называются столбы-перевалы и вешки, которые смотрители расставляют на реке, делая своеобразный коридор для лодок и катеров. За всем этим хозяйством тоже надо присматривать, обновлять, ремонтировать.
В 1937 году, после смерти первого смотрителя, на маяке стали работать Дмитриевы. Виталий Васильевич приехал за нами на легкой моторной лодке. Остров встретил нас сильным, пронизывающим ветром.
— Вот уж не угадали вы с погодой, — встретила нас Александра Васильевна, тоже смотритель и хозяйка маяка и родная сестра Виталия Васильевича. — Риск-то какой — в такую погоду на моторке!
Зато назавтра маяк предстал во всей красе. На небольшом катерке Виталий Васильевич показывает реку и то место, где начинается Байкал. Обо всех изменениях, происходящих на ней, каждый месяц Дмитриевы докладывают в Федеральную службу водного транспорта в Улан-Удэ. Намывает новые острова, меняются русла проток, появляются новые — потом все это наносится на карту судоходства Селенги.
Суда ходят здесь с 10 мая по 10 октября. После этого Дмитриевы работают вахтовым методом — сторожат.
—  Тяжеловато зимой, если мороз и ветер, — говорит Виталий Васильевич. — Новый год справляю здесь уже много лет. Зимой иногда тоскливо, честно сказать. А приедешь к семье в Кабанск — тянет обратно. Родина, привычка. У нас вся семья такая. Одна сестра уже много лет живет в Сочи, а по маяку тоскует. И дети, и внуки сюда тянутся.
Виталий Васильевич мечтает, что когда-нибудь поставят они на маяке ветряную станцию: 
— Это ж какой силищи здесь ветер! Можно было бы достаточно энергии получить. Но потыкался, поискал — нигде в республике таких нет. Друг у меня путешествовал по Голландии на велосипеде, так там вся страна в этих ветряках.
Из нетрадиционных источников энергии стоят на маяке небольшие солнечные батареи. Служат исправно, но площадь их мала. Обращался Дмитриев в Улан-Удэ, на предприятие, производящее батареи. Там не отказали:
— С удовольствием установим, какую хотите. Триста тысяч рублей — и пользуйтесь.
Но где Дмитриевым взять такие деньги? А ведь скольким людям маяк спас жизнь, скольких смотрители обогрели после несчастных случаев, когда проваливались под лед машины, сколько труда было положено, чтобы соорудить остров, а сейчас приходится буквально бороться за то, чтобы его не разрушили вода и ветер.
Иностранные ученые-орнитологи не раз посещали маяк. Немцы две недели пытались найти какую-то редкую птицу. Нашли. Ведь в дельте Селенги множество рек, речушек создают природный водный биофильтр. Особенно хорошо это понимают птицы. В апреле здесь можно увидеть настоящий птичий базар. Бросить это особенное место Дмитриевы не могут. Сестру Виталий Васильевич вызвал с севера:
— Приезжай, одному уже не управиться. Династия прервется. Как оставим маяк?
Так и продолжают они дело своего деда и родителей Василия Михайловича и Александры Степановны и служат на маяке.

Источник: http://www.infpol.ru/

Статус: 
действующий
Координаты
OpenLayaers WKT: 
Маячники (Смотрители маяка): 
Ф.И.О. Год начала работы Год окончания работы Должность
Дмитриев Виталий Васильевич Начальник маяка
Дмитриева Александра Васильевна
Дмитриев Василий Михайлович
Дмитриева Александра Степановна

Байкальские маяки

 Первый маяк на Байкале был построен в 1761 г. по предписанию Сибирского губернатора Соймонова, который 30 апреля 1760 г. предписал Вульфу, иркутскому вице-губернатору, построить маяк на Байкале на Южном (Посольском) берегу, так как в 1759 г. в этом месте, которое служило якорной стоянкой, погибло много досчаников, принадлежавших частным судохозяевам.

 
На постройку маяка употребили 70 лесин и уплачено рабочим 8 руб. 52 коп. На первый раз было заготовлено 6 саженей дров.
 
Маяк был из бревен, в виде конуса, высотой 3-4 сажени, с мостом наверху, на котором, на земляной насыпи, жгли дрова, При южном ветре, когда досчаники не могли пускаться в плавание с северного берега, дров напрасно не жгли. Расходы на содержание и постройку маяка были отнесены за счет сборов.
2 июля 1763 г. последовало высочайшее указание о немедленной постройке маяка около пролива Прорва.
 
В 1784 г. маяк был построен при входе в гавань Посольской прорвы.
 
В 1774 г. маяк развалился от гнилости. Вскоре после этого разбилось 4 купеческих судна с товарами. Пока маяк не был построен, многие купцы разорились.
 
В 1781 г. на Посольском берегу был построен новый казенный маяк. Высота его была 45 футов. В ясную погоду он был виден за 15 верст. Освещение его производилось с помощью фонаря, в котором жгли сало. Наблюдать за огнем постоянно назначалось два казака.
 
12 октября 1798 г. слюду вышибло ветром из фонаря и маяк сгорел.
 
В 1815 г. маяк на Посольском берегу построили вновь, а 1830 г. этот маяк потребовал исправления. Этим занялся лейтенант Иванов, начальник иркутского Адмиралтейства. Иркутское начальство для этого не выделило никакой суммы, но судохозяева, жившие в Иркутске, собрали по подписке 455 руб. В 1832 г. на эти деньги маяк был исправлен.
 
К 1910 г. на Байкале были установлены следующие маяки:
  1. «Голоустинский» при устье реки Голоустинская, высота над уровнем Байкала 22 фута.
  2. «Большая колокольня» на скале того же названия между бухтой Песчаная и Бабушкиной, высота огня 376 футов.
  3. «Харауз» - на правом берегу устья протока р.Селенги, называемого Хараузом.
  4. «Кобылья голова» - на мысе того же названия в проливе Ольхонские ворота, высота огня 45 футов.
  5. «Туркинский» - на горе Туркинской, высота огня 1018 футов.
  6. «Горячинский» - на мысе Горячинском, высота огня 63 фута.
  7. «Ушканий» - на большом Ушканьем острове, высота огня 770 футов.
  8. «Котельниковский» - на мысе Котельниковский, высота огня 525 футов.
  9. «Душкачанский» - в устье р.Кичеры на правом ее берегу, высота огня 60 футов.
  10. «Дагарский» - на острове Дагарском в устье р.Ангары, высота огня 62 ф.
Маяк на о.Ушканий посещался почтовым пароходом на пути из устья Баргузина в Круголик со значительным уклонением от прямого курса к западу. Подход к Ушканьим островам был опасен, требовался большой опыт и точность, чтобы лавировать между грядами подводных камней, что особенно трудно в тумане и в темные ночи. На острове не было жителей, кроме маячного смотрителя. Рыбного промысла на острове не велось, промышлял только сам смотритель для своих нужд, поэтому грузовые и рыбные катера туда не заходили.
 
Котельниковский маяк на западном берегу Байкала находился в безлюдной местности, где не было никаких промыслов. К этому маяку пароход заходил из Сосновки (на Восточном берегу), затем шел к Горемыке и устью В.Ангары. Такой маршрут был неудобен. Бухта у маяка была не защищена от ветров.
 
Дагарский маяк у устья реки Верхняя Ангара. Рыбные промыслы здесь были перенесены к устью р.Кичера, где находится другой маяк Душкачанский Расстояние между Чичевками и Дагарами 18 верст. От Дагар Душкачанский маяк был хорошо виден. Сообщение между ними было возможно в лодках по Байкалу в тихую погоду, а в бурную по так называемому «сору», рукаву, соединяющему Ангару и Кичеру недалеко от своих устьев.
 
Маяк в устье р.Баргузин. Здесь было значительное движение грузов и пассажиров, сюда часто заходили все пароходы и катера по пути в Ангарск. Заход к устью без маяка был труден, т.к. в самой губе от реки есть мели, так называемые «лопатки». Кроме судов маяк служил рыбопромышленникам, занимающимся рыбной ловлей в широких размерах.
 
Маяк в местности «Сосновка» указывал путь пароходам вдоль встречного берега при выходе из кургуликсого залива. В Сосновку заходил почтовый пароход по расписанию и катера, доставляющие большими партиями рыбопромышленников и зверопромышленников.
 
На Горемыкинский маяк на западном берегу часто заходили пароходы с грузами и пассажирами, в селе Горемыкинском жители занимались хлебопашеством и рыболовством.
 
При каждом маяке были жилые постройки. Каждый маяк состоял из 7-10-саженной пирамиды с маячной будкой на ней. Стоил маяк от 700 до 1500 руб.
 
При маяке был деревянный оштукатуренный внутри дом 3x4 сажень, баня 3x3 сажень, конюшня, амбар и другие постройки общей стоимостью не менее 2500 рублей. Деньги на постройку маяка брались из ежегодного кредита обсерватории в 11000 руб., предназначенных для содержания всех 10 маяков на Байкале. Иркутская обсерватория находилась в ведении Академии наук, которая не занималась вопросами улучшения плавания судоходства на Байкале. Все технические и практические вопросы разрешались Министерством Путей сообщения, Иркутской обсерватории заботы по содержанию маяков были переданы временно, до образования в Иркутске Округа Путей сообщения и потому, что смотрители маяков являлись наблюдателями метеорологических станций, находящихся при маяках. В распоряжении обсерватории также не было специалистов для установления новых маяков. Строительством маяков занималось управление дорожными и строительными частями.
 
Пока работала экспедиция Дриженко, сообщение маяков с Иркутском для снабжения их керосином, провизией, рабочими для ремонта обеспечивалось пароходом экспедиции. Кроме того, пароходство Немчинова по просьбе Дриженко выражало согласие безвозмездно при помощи попутных пароходов поддерживать сообщение с маяками. Иркутский губернатор пригласил всех пароходо и судо-владельцев. оказывать содействие маячным смотрителям.
 
7 мая 1901 г. было высочайше утверждено заведывание маяками возложить на директора Иркутской магнитно-метеорологической обсерватории.
 
В 1902 г. заведующий маяками Байкала директор обсерватории Вознесенский поставил пароходству условие, по которому пароходы правильных рейсов обязаны были заходить на все маяки, доставлять маячные грузы, смотрителей и рабочих на маяки и обратно без особого вознаграждения.
В 1899 г. на Байкале были открыты маяки в следующем порядке:
  1. «Голоустинский» - в устье реки Голоустной - 30 июня.
  2. «Большая колокольня» - на склоне между бухтами Песчаной и Бабушка - 30 июля.
  3. «Харауз» - в устье реки Селенги, называемом Харауз - 14 сентября.
  4. «Кобылья голова» - в Ольхонских Воротах, на месте того же названия - 6 сентября.
К 1900 г. уже действовало 10 маячных и две пары створных огней, расположенных между Лиственичным и устьем р.В. Ангара.
 
К 1910 г. значение некоторых маяков для местных нужд изменилось. Появилась настоятельная потребность в устройстве новых маяков в других пунктах. По предписанию генерал-губернатора Селифанова были опрошены через местных губернаторов крестьяне-рыболовы, владельцы судов на озере Байкал, директор обсерватории о необходимости изменения положения о маяках для большого удобства плавания по Байкалу. 12) По рассмотрении поступивших на эти запросы ответов было решено упразднить Котельниковский маяк и установить три новых маяка:
  • Баргузинский (по сметной стоимости - 6.971 руб.36 коп.)
  • Горемыкинский (стоимостью 5.132 руб.)
  • Сосновский (стоимостью 5.965 руб.) Общей стоимостью - 18.070 руб.11 коп.
Место в Баргузинской губе при устье реки Баргузина - одно из наиболее оживленных в рыбопромышленном и судоходном отношении. С ранней весны здесь устраивался значительный лов рыбы. Кроме рыбаков, сюда часто приходили грузовые суда, доставлявшие грузы для города Баргузина и Баргузинской тайги. Осенью сюда возвращались обратно из Ангарска рыбопромышленники. А из Баргузинской губы отправлялись целыми баржами охотники-зверопромышленники на осенний промысел вдоль берегов Байкала. Несмотря на сравнительно большую оживленность движения с Усть-Баргузина, ни судовладельцами, ни рыбопромышленниками ничего не делалось для ограждения входа в бухту. Пароходы здесь из-за мелководья ставились далеко от берега, при быстром же течении р.Баргузин на устье его очень часто случались аварии, часто даже гибли люди из-за неправильного курса, взятого лодкой, при низменных берегах и при плохом освещении трудно было найти вход в реку, поэтому важно было установить в устье р.Баргузин маячный огонь.
 
Другим местом, наиболее желательным для установки маяка, считали скалу Лударь, при входе в бухту Горемыка. Поставленный здесь маяк был необходим для указания входа в Горемыкинскую бухту. Кроме того, учреждение регулярных заходов в бухту при селе Горемыка необходимо для существующего там единственного селения на западном берегу Байкала, живущего наполовину земледелием, которое было без регулярного сообщения. Пароходы здесь останавливались только случайно, что не могло отрицательно не повлиять на существование местного населения, заброшенного в такой далекий угол Байкала. Так же и на фрахты грузов, которыми занимались капитаны пароходов по своему усмотрению, а не по обязанности.
Необходим был маяк и в местности Сосновка, куда доставлялись большие партии рыбопромышленников и зверопромышленников, для того, чтобы указывать путь вдоль восточного берега Байкала при выходе из Кургуликского залива. 13)
 
Осмотр маяков на озере Байкал и составление проекта и сметы было поручено младшему архитектору Строительного отделения Пегазу в 1911 году 14). Строительство маяков до 1917 г. не было осуществлено 15). Строительство маяков должно было осуществляться на средства Управления дорожной и строительной частями 16).
 
Для сигнализации в случае особей необходимости в заходе пароходов на Байкальские маяки вывешивались днем белые флаги, а ночью зажигались добавочные огни в доме 17).
 
При правильных рейсах заходы на маяки, доставка маячных грузов смотрителей и рабочих осуществлялись бесплатно 18).
 
Делом постройки и ремонтом маяков в период их существования на Байкале, с появлением первого маяка в 1761 году до начала XX в., занимались административные лица на средства, выделяемые из сборов за перевозку грузов с частных судовладельцев, их добровольных пожертвований и сумм, ассигнованных иркутской казенной палатой, а затем, Управлением дорожной и строительными частями. Администрация, так же, как и частные судовладельцы, была заинтересована в безопасном плавании по озеру, так как через Байкал перевозились казенные лица и грузы.
 
Типы байкальских маяков за период до начала XX века претерпели существенные изменения от простейших сооружений в виде костра до комплекса специально проектируемых построек с использованием фонарей, в которых жгли масло.
 
Первыми смотрителями маяков были назначаемые администрацией казаки, затем крестьяне, в конце XIX века - лица, занимающиеся, метеорологическими наблюдениями на метеостанциях при маяках. Поэтому, с конца XIX в., маяки входили в ведение Иркутской обсерватории от Академии наук, хотя все технические вопросы решало Министерство путей сообщения.
 
Необходимое количество маяков на Байкале появилось лишь к началу XX века, когда было проведено полное исследование озера.
 
Наличие маяков на Байкале повлияло на увеличение количества судов, усиление грузоперевозок.
Примечание:
  1. Большая Советская энциклопедия. М. Сов. энциклопедия. 1974. т.15.
  2. Лосев А. Обозрение разных происшествий истории и древностей, полагающихся в Иркутской губернии и в сопредельных оной странах бывших. Провинция. Иркутск. 1993. С. 296. (ист. Посев А. Летопись...)
  3. Стебнев А. Байкал и его судоходство. Морской сборник. 18 ЭО № 8. с.33.
  4. Там же, с.34.
  5. ГАИО. ф. 31, оп. 1, д. 202, л. 61.
  6. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 293, л. 16.
  7. Там же, с.29.
  8. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 202, л. 60.
  9. Там же, л. 117.
  10. ГАИО, ф. 312, оп. 1, д. 303, л. 7.
  11. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 302, л. 60.
  12. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 202, л. 117.
  13. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 293, л. 117.
  14. Там же, л.2 9.
  15. Там же, л. 39.
  16. Там же, л. 26.
  17. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 202, л. 81.
  18. ГАИО, ф. 31, оп. 1, д. 293, л. 29.
ИСТОЧНИК: 
Елизарова Л.И. Байкальские маяки / Л.И. Елизарова // Краеведческие записки, вып. 1. – г.Иркутск, изд-во журнала «Сибирь». – 1994. – С. 50-56.
 
Копия с сайта http://edge-baikal.ru/node/92
Маяки упоминаемые в материале (book): 
Голоустнинский
Большая колокольня
Харауз
Кобылья голова
Туркинский
Горячинский
Ушканий
Котельниковский
Душкачанский
Дагарский

Большая колокольня

 на мысе Б. Колокольном, отделяющем бухту Песчаную от бухты Бабушки. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. При маяках же имеются, кроме того, бани и сараи для коров.

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Голоустнинский

 на мысе, в 2-х верстах от селения Голоустного. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. 

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Горячинский

 на мысе Тонком. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. 

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Дагарский

 при устьях рек Кичеры и В. Ангары. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. 

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Душкачанский

 При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. 

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Кобылья голова

 на мысе Кобылья Голова в Малом море. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. При маяках же имеются, кроме того, бани и сараи для коров.

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Котельниковский

 на мысе Котельниковском или Горячем. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. При маяках же имеются, кроме того, бани и сараи для коров.

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Туркинский

 на горе Туркинской. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. При маяках же имеются, кроме того, бани и сараи для коров.

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Ушканий

 на Большом Ушканьем острове. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. При маяках же имеются, кроме того, бани и сараи для коров.

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23

Харауз

 в устье реки Селенги на правом берегу протоки Харауз. При каждом маяке, имеется дом для смотрителя. 

Координаты
OpenLayaers WKT: 
Дополнительные материалы
Источники и дополнительная информация: 
Лоция озера Байкал
Материалы, в которых упоминается маяк: 
Название Last updateсортировка значков
Байкальские маяки 31.01.2016 - 01:23