АНИВА МАЯК

Маяки Тихоокеанского побережья России

 Установлен на одноименном мысе на северо-западном берегу пролива Лаперуза (остров Сахалин), на скале Сивучья.
Мыс Анива, являющийся входным мысом в пролив Лаперуза для судов, следующих из Тихого океана, открыт и назван в 1643 году голландским мореплавателем М. де Фризом, посланным к северу от Японии на поиски богатых золотом и серебром островов.

Маяк Анива

Описание мыса выполнено в 1805 году участниками Первой русской кругосветной экспедиции 1803—1806 годов на шхуне “Надежда” под командованием капитан-лейтенанта И. Ф. Крузенштерна.
На мысе заканчивается цепь высоких гор, простирающихся с севера, и поэтому он очень приметен с моря. Оконечность мыса состоит из крутых и совершенно голых утесов. Берега здесь приглубы, поэтому мыс можно обходить в довольно близком расстоянии.
При входе в пролив Лаперуза с востока мореплаватели ориентировались не только по внешнему виду берегов, но и по температуре воды, которая при подходе к мысу резко падает. Этот скачок температуры был замечен еще адмиралом С. О. Макаровым при плавании в 1886—1889 годах на корвете “Витязь”. Такой метод ориентации особенно помогал морякам в туман.
Из-за утесистого рельефа мыса и его хорошей приметности никаких специальных сооружений по его ограждению долго не строили. Лишь в 1939 году, когда южная часть острова Сахалин принадлежала Японии, на скалистом утесе в 20 м от берега была выстроена круглая бетонная башня, совмещенная с техническим зданием. Высота башни, окрашенной черными и белыми горизонтальными полосами, 31м.
С 1945 года, когда маяк перешел в ведение Гидрографической службы Тихоокеанского флота, он несколько раз капитально ремонтировался, а его навигационное оборудование совершенствовалось. В настоящее время электрический светооптический аппарат маяка светит с высоты 40 м от уровня моря белым проблесковым огнем, освещая пространство от 26 до 346° на расстояние до 17 миль. Маяк работает в автоматическом режиме. На нем есть резервный осветительный аппарат и радиомаяк.