С давних веков, плывущие под парусами по Балтике суда по пути в Гданьск, наталкивались на своём пути на препятствие в виде тридцатикилометровой косы, которую они должны были огибать. На оконечности косы они очень часто теряли ориентацию и оказывались на мелях, которые окружают мыс. Со времени когда на Хеле поселились люди, разжигание огней как знаков для плывущих на море судов стало основным (кроме рыболовства) занятием жителей этих земель. Читать далее ...
Текст публикуется с любезного разрешения автора.
С давних веков, плывущие под парусами по Балтике суда по пути в Гданьск, наталкивались на своём пути на препятствие в виде тридцатикилометровой косы, которую они должны были огибать. На оконечности косы они очень часто теряли ориентацию и оказывались на мелях, которые окружают мыс. Со времени когда на Хеле поселились люди, разжигание огней как знаков для плывущих на море судов стало основным (кроме рыболовства) занятием жителей этих земель. Читать далее ...
Краткая история маяка Читать далее ...
Автор: Виктор Прилуцкий (фото автора).
Публикуется с любезного разрешения автора
На польском побережье находится несколько морских маяков, 16 из которых по-прежнему действующие.Вот их названия, начиная с востока Польши: Krynica Morska, Port Północny (Gdańsk), Sopot, Hel, Jastarnia, Rozewie, Stilo, Czołpino, Ustka, Jarosławiec, Darłówo, Gąski, Kołobrzeg, Niechorze, Kikut, Świnoujście.Также интересны недействующие ныне маяки, которые находятся в Гданьск, Nowy Port и маяк на Górze Szwedów (восточная часть Хельской косы).В Польше посещение маяков среди жителей и туристов, вызывает огромный интерес. Для них создан так называемый «маячный маршрут» (польк. «Szlak Latarni Morskich»),протяжённостью более чем 500 км.