Books about Lighthouses of Russia

www.mayachnik.ru

 Lighthouses of Russia (Historical Essays)

The book can be useful for specialists in tools navigational equipment of the seas, as well as for a wide range of readers interested in the history of navigation, marine construction and navigational instrument. 

More information (translated by Google) ...

 Atlas Lighthouses Russia (2006)

The edition of 500 copies.

authors VI KORYAKIN, VG Romanov , U.P. SYSOEV
Prepared for publication in CPK Navy Printed on CKF Navy , St. Petersburg , 2006 . 500 copies. 193 pages. Language - Russian

The atlas contains photographs and drawings appearances lighthouses on the coast of Russia , as well as quick reference about them. Designed for mariners as a supplement to the lights and signs, and for professionals working in the field of marine navigation equipment theaters. It may be useful to a wide circle of readers interested in sailing and navigation hazards fencing naval theaters of Russia.

In 1999 GUNiO Ministry of Defence RF published Atlas lighthouses Russia and the republics of the former USSR. It contains information only on some of the most famous lighthouses of the Soviet Union, many of which from the beginning of the 1990s. located in foreign countries. This atlas contains information on all currently operating lighthouse on the shores of the seas of Russia, except for lighthouses, providing swimming along the Northern Sea Route (NSR), as they are the responsibility of the State Unitary Enterprise hydrographic Ministry of Transport of the Russian Federation. Along with the characteristics of lighthouses in the atlas, drawings (fragments of maps) to illustrate their position on the ground. The names given in the transcription lighthouses Central Navigation and Oceanography Defense Ministry. Historical information presented in a very brief summary. Interested in the issue the compilers of the book Atlas address Komaritsyn AA, Koryakina VI , VG Romanov , "Lighthouses of Russia (historical essays." St. Petersburg .: GUNiO Ministry of Defence RF 2001 .

This book is also represented in our store. This atlas contains some beacons are not included in the book Lighthouses of Russia (this can be seen in comparison tables of contents). Also on many beacons updated illustration. We can say that the "Atlas Lighthouses Russia" and "Lighthouses of Russia" book complement each other well. Most of the album contain images of lighthouses and do not require special knowledge of the Russian language
The appendix contains a description of the technical means used in lighthouses, the most common characteristics of lights and lighthouses, as well as additional background information (the oldest lighthouses, border, the highest, and so on).

More information (translated by Google) ...
 

 The album of photos Lighthouses of South Baltic: Danmark, Germany, Poland, Russia, Lithuania.

The following album is the first joint work of Nikolay and TatjanaYagunova, describing 53 lighthouses of the Southern coast of the Baltic Sea, from the Jutland peninsula on the west to the Lithuanian city of Klaipeda on the east. The album is the continuation of the Southern Baltic space visualization The album includes 230 photos, 53 graphic and 55 watercoloured pictures of the Baltic lighthouses with their short description.

More information (translated by Google) ...

Special edition commemorative postcards lighthouse «Kurbatova» (2 cards)
 
 

(Design view. Type 1) More information (translated by Google) ...

(Design view. Type 2) More information (translated by Google) ...

Lighthouses of Sakhalin and the Kuril Islands

The edition of 1000 copies but very rare.

Samarin IA Lighthouses of Sakhalin and the Kuril Islands. Historical Review - Yu.Sakhalinsk: Sakhalin Book Publishers, 2005. - 108. ISBN 5-88453-118-4 (Russian language, 108 pages)

 Author - Senior Researcher at the Department for Protection of Monuments of History and Culture Museum I.A.Samarin. In the historical sketch of the historian and local historian Igor Samarin explains almost sesquicentennial history of the construction of lighthouses on the shores of Sakhalin and the Kuril Islands.

More information (translated by Google)

Additionally, you can see what it looks like inside the book (pdf 19MB)

"Perpetual" calendar-house Lighthouses of Crimea

 "Perpetual" means that the calendar is not specified days of the week, as in the conventional calendar, and you can use it indefinitely. In this way we wanted to reflect the image of lighthouses as a symbol of eternity. A calendar format in the form of the house also reminds these magnificent buildings.

 Calendar created as a result of the expedition project lighthouses Crimea in 2012.

 In the calendar includes not only familiar to us as a lighthouses facilities, as well as church-lighthouse in Malorechenskoye and Foros Church, which in addition to being a natural landmark from the sea, and yet keeps his bell donated by the church bell from the Sarych Lighthouse.

Russian and English language

 More information in Rus/ Eng

 and much more. if you need help in getting books about lighthouses Russia, please contact mayachnik@gmail.com

www.mayachnik.ru

 About us in LAMP

LAMP. "Russian Lighthouses - Brigit van den Broek ISSUE 99 SPRING 2014"

АТЛАС МАЯКОВ РОССИИ. авторы В. И. КОРЯКИН, В. Г. РОМАНОВ, Ю. П. СЫСОЕВ Подготовлено к изданию в ЦКП ВМФ, Отпечатано на ЦКФ ВМФ, СПб, 2006 год. / Atlas Lighthouses Russia

авторы В. И. КОРЯКИН, В. Г. РОМАНОВ, Ю. П. СЫСОЕВ

Подготовлено к изданию в ЦКП ВМФ, Отпечатано на ЦКФ ВМФ, СПб, 2006 год. Тираж 500 экз. Язык русский.

Атлас содержит фотографии и рисунки внешних видов маяков, установленных на побережье России, а также краткий справочный материал о них. Предназначен как для мореплавателей в качестве дополнительного пособия к Огням и знакам, так и для специалистов, работающих в области навигационного оборудования морских театров. Может быть полезен и широкому кругу читателей, интересующихся кораблевождением и навигационным ограждением опасностей на морских театрах России.

В 1999 г. ГУНиО МО РФ издан Атлас маяков России и республик бывшего СССР. Он содержит информацию лишь о некоторых наиболее известных маяках Советского Союза, многие из которых с начала 1990-х гг. находятся на территории иностранных государств. В настоящем атласе помещены сведения о всех действующих в настоящее время маяках на берегах морей России, за исключением маяков, обеспечивающих плавание по Северному морскому пути (СМП), так как они находятся в ведении Государственного унитарного гидрографического предприятия Министерства транспорта Российской Федерации. Наряду с характеристиками маяков в атласе приведены рисунки (фрагменты карт), иллюстрирующие положение их на местности. Названия маяков даны в транскрипции Главного управления навигации и океанографии МО РФ. Исторические сведения приведены в очень кратком изложении. Интересующихся этим вопросом авторы-составители атласа адресуют к книге Комарицына А. А., Корякина В. И., Романова В. Г. «Маяки России (исторические очерки)». СПб.: ГУНиО МО РФ, 2001.

Эта книга также представлена в нашем магазине. Данный атлас содержит некоторые маяки не вошедшие в книгу Маяки России (это можно проследить по сравнению оглавлений). Также по многим маякам обновлены иллюстрации. Можно сказать, что Атлас маяков России и книга Маяки России хорошо дополняют друг друга.

Башмаков П.И. Маячное дело и его историческое развитие, устройства маяков, предостерегательных огней, автоматических буев и их осветительных аппаратов и механизмов.

Полное описание: Башмаков П.И. Маячное дело и его историческое развитие, устройства маяков, предостерегательных огней, автоматических буев и их осветительных аппаратов и механизмов. Л., 1925. С. 2.  

Об авторе:  Башмаков Павел Иванович (1890–1942)

Родился на о-ве Жужмуй Онежского залива в Белом море в семье смотрителя маяка Ивана Павловича Башмакова. Моряк-гидрограф. Исследователь морей Северного Ледовитого океана. Окончил мореходное отделение Архангельского торгово-мореходного училища в 1909 г. Обучался вместе с будущим известным мореплавателем А.С. Кучиным. В 1910–1914 гг. работал на гидрографических судах. Во время Первой мировой войны (1914–1918) служил в Кронштадте. В Архангельске работал в Дирекции маяков и лоции Белого моря, в 1920-х гг. — в «УБЕКО-Север» (Управление по обеспечению безопасности кораблевождения на северных морях). Преподавал навигацию, лоцию, океанографию и метеорологию в Архангельском мореходном техникуме (1921–1940). Автор «Атласа карт всех полярных экспедиций». Именем Башмакова назван пролив между арктическими островами Гофмана и Беккер

Изображения в более высоком разрешении смотрите кликнув на картинку и далее кликнув на значок со стрелками

Библиографическая справка "Из истории маяков России"

• Алексеев, И.О. Маяки Балтики / И.О. Алексеев ; науч. ред. М.Е. Миронов. – СПб. : Корпорация ГТ, 2000. – 240 с. : ил.
• Атлас маяков : [побережье России и республик бывшего СССР] / ГУНиО МО РФ ; авт.-сост. : В.Г. Романов, В.И. Корякин. – СПб., 1999. – 128 с. : ил.
• Григорьев, В.Е. Маяки / сост. В.Е. Григорьев ; худож. Е.В. Войшвилло. – [Л.] : ЛООСВОД, [19--]. – 10 с. : ил.
• Козакевич, П. Обзор по устройству маяков в России с 1800 по 1875 год. Прибавление к описанию маячных аппаратов системы Френеля / П. Козакевич. – СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1875. – [2], 22, [8] с., 2 л. ил.
• Комарицын, А.А. Маяки России : (ист. очерки) / А.А. Комарицын, В.И. Корякин, В.Г. Романов. – СПб. : ГУНиО МО РФ, 2001. – 518 с. : ил.
• Корякин, В.И. Атлас маяков России / В.И. Корякин, В.Г. Романов, Ю.П. Сысоев. – СПб., 2006. – 200 с. : ил.
• Маяки и гаванские огни Российской империи. – [Б. м., 1870]. – 1 л. табл.
• Описание маяков, башен и знаков Российской империи по берегам Ладожского, Онежского и Сайменских озер. – СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1886. – 43 с.
• Описание маячных электрических станций и указания по их эксплуатации : (электростанция светового маяка) / Гидрогр. упр. ВМС. – 2-е изд. – [Л.]., 1954. – 44 с. : схем., 10 л. схем., план. и черт.
• Передвижной кодовый неоновый светомаяк типа КНС-1п : описание и инструкция по уходу и эксплуатации. – М., 1958. – 68 с. : ил., схем.
• Рей. Маячные аппараты с металлическими золочеными рефлекторами / Рей. – [СПб., 1913]. – 5 с. : ил.
• Русские маяки в царствование Петра Великого, 1699-1725. – [СПб., 18..]. – 45 с., 1 факсим.
• Спафарьев, Л. Описание маяков, устроенных в Финском и Рижском заливах, освещаемых по вновь введенному образу / Л. Спафарьев. – СПб. : Тип. Н. Греча, 1820. – 17, [6] с., 1 л. ил.
• Фридовский. Исторический очерк развития маячного дела в России. – Фридовский. – СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1908. – 12 с., 8 л. карт. – (Сборник кратких сведений по Морскому ведомству ; т. 20).

• Аксентьев, С. Луч над курганами / С. Аксентьев // Катера и яхты. – 2013. – № 1. – С. 120-124 : ил., карты.
• Об истории создания маяков, в т. ч. Еникальского на мысе Фонарь в восточной оконечности Керченского полуострова, 1820 г.
• Басис, Л.В. Навигационное оборудование морских путей / Л.В. Басис, О.П. Лукин-Лебедев // Судостроение. – 1970. – № 1. – С. 65-69 : ил.
• О развитии маячного дела в СССР.
• Баянкин, В.П. кап. 2 ранга. История становления и развития маячного дела на русском побережье Черного и Азовского морей / В.П. Баянкин, Б.Е. Пукин // Зап. по гидрографии. – 1996. – № 237. – С. 19-27.
• Божич, В.М. кап. 1 ранга в отставке. Маяки Эстонии разных времен / В.М. Божич // Зап. по гидрографии. – 2013. – № 286. – С. 65-71 : ил.
• Божич, В.М. кап. 1 ранга в отставке. О строительстве маяков на гидротехническом основании : [воспоминания гидрографа] / В.М. Божич // Зап. по гидрографии. – 2013. – № 287. – С. 60-64 : ил.
• Буданов, А.М. Маяк на плаву : [Ирбенский, гавань г. Ломоносов] / А.М. Буданов // Мор. наследие. – 2013. – № 2. – С. 8-9 : ил.
• Гребенщиков, Ю. Навигационное оборудование морей / Ю. Гребенщиков // Мор. сборник. – 1977. – № 9. – С. 25-28.
• Развитие береговых средств навигационного оборудования в России с XVI века (маяк Кыпу на о. Хийумаа в Балтийском море) до наших дней.
• Земляниченко, М. Свет его души подобен маяку / М. Земляниченко // Мор. сб. – 2012. – № 10. – С. 94-95 : ил., портр.
• Об Ай-Тодорском маяке (начальник Ю.И. Тюрин).
• Там же : Ай-Тодорский маяк ГС ЧФ / фоторепортаж С. Петровича. – 3-я с. обл.
• Зуев, М.П. кап. 1 ранга в отставке. «А на котлинской косе… иметь со свечами фонари» / М. Зуев // Зап. по гидрографии. – 2013. – № 288. – С. 76-79 : ил.
• Из истории маяка Толбухин (Котлинский).
• Зуев, М.П. кап. 1 ранга в отставке. Кронштадтские (Николаевские) створные маяки : (к 150-летию створа) / М.П. Зуев // Зап. по гидрографии. – 2014. – № 291. – С. 55-59 : ил., карта.
• Новый Евпаторийский маяк [введенный в действие в 1970 г.] // Зап. по гидрографии. – 1973. – № 191. – С. 52-53, 4-я с. обл.
• Пукин, Б.Е. кап. 2 ранга в отставке. Лукулльские маяки и знаки / Б.Е. Пукин // Зап. по гидрографии. – 2010. – № 279. – С. 47-53 : ил., карты.
• Пукин, Б.Е. кап. 2 ранга в отставке. Маяк Ахиллеонский [на мысе Ахиллеон у входа в Керченский пролив : к 75-летию со дня основания] / Б.Е. Пукин // Зап. по гидрографии. – 2004. – № 260. – С. 55-57 : ил.
• Тюрин, Ю.И. кап. 2 ранга в отставке. Ай-Тодорский маяк : [к 175-летию со дня постройки] / Ю.И. Тюрин // Зап. по гидрографии. – 2010. – № 280. – С. 54-57 : ил.
• Тюрин, Ю. Ай-Тодорский маяк / Ю. Тюрин // Мор. сб. – 2011. – №. 11. – С. 93-95 : ил.
• Тюрин, Ю.И. кап. 2 ранга в отставке. Штрихи к портрету маяка Ай-Тодора / Ю.И. Тюрин // Зап. по гидрографии. – 2005. – № 265. – С. 87-89 : ил.
• Харламов, А.В. кап. 1 ранга в отставке. История создания маяка Токаревского : [вход в пролив Босфор-Восточный со стороны Амурского залива] / А.В. Харламов // Зап. по гидрографии. – 2014. – № 290. – С. 34-37 : ил., карта.
• Харламов, А.В. кап. 1 ранга в отставке. Маяк Аскольд : [Уссурийский залив] / А.В. Харламов // Зап. по гидрографии. – 2014. – № 291. – С. 50-54 : ил., карта.

 Источник ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БИБЛИОТЕКА

Генрих Сенкевич "Маячник"(Latarnik)

I

II

III

И. Жуковский. Легенды старого маяка.

И. Жуковский. Легенды старого маяка. Санкт-Петербург ; Калининград : Дом детской книги, 2023. - 31 с. : цв. ил. Формат: 70х90 1/16. — Тираж: 2 000 экз. — ISBN 978-5-6048689-2-8.

Легенды переносят читателей в вымышленный мир, сказочный – но абсолютно достоверный: сюжет каждой легенды связан с реально существующим местом Янтарного побережья от чудесного городка Светлогорска с домиком Звездочёта, через таинственный Варникенский лес и невероятно красивую Филинскую бухту, до настоящего места Силы – Старого маяка на мысе Таран в окрестностях поселка Донское.

Главный герой всех историй — Смотритель маяка. Он ненавязчиво учит своего маленького внука умению видеть красоту моря, неба, звёзд, быть внимательным к птицам, цветам и вообще всему, что окружает человека на балтийском побережье.

Иллюстрации предоставлены автором

Изображения: 

Иоганнес Рихард «Маяк в Брюстерорте» (Johannes Richard zur Megene (1864-1906) “Das Blinkfeuer von Brusterort”

 Роман немецкого писателя Иоганнеса Рихарда «Маяк в Брюстерорте» (Johannes Richard zur Megene (1864-1906) “Das Blinkfeuer von Brusterort” Stuttgart, 1906).

• Читать отрывок on-line на немецком
• Электронная версия книги см. ниже в приложении в формате epub
• Подробнее о маяке

Книги о маяках. Работы исследователей, посвященные маякам Тихого океана

И. Югай. Прометеи моря

Ирина ЮГАЙ,
главный библиограф отдела краеведческой библиографии
ПГПБ им. А.М. Горького (г. Владивосток).

Знающие люди утверждают: чем выше поднимаешься по лестнице вверх к «сердцу маяка» – тем чище и светлее становится на душе человека. Маяк! Это короткое и звучное слово олицетворяет собой не только луч света, помогающий мореплавателям выбрать правильный курс. Маяк – это прощание с домом перед дальней дорогой и начало трудного пути, это ожидание встреч и конец разлуки, это верный и надежный помощник в плавании и дружеская рука в беде. Его последним видит моряк, покидая порт, и – первым, возвращаясь из дальнего похода.

Сколько кораблей и человеческих жизней спасли сигналы маяков в штормовые тёмные ночи и туманные мглистые дни, скольким помогли в почти безвыходной ситуации в вечно опасном море благополучно вернуться домой!..

В прошлом маяки называли святынями морей. Им поклонялись, перед ними совершались ритуальные обряды, им салютовали из пушек. Считалось, что появление маячных огней в штормовой ночи перед взором попавшего в беду экипажа — это счастливое провидение, дар свыше. К теме маяков путешественники, писатели, журналисты, учёные-краеведы обращались всегда. И в наши дни маячная служба и все, что имеет к ней отношение, интересует многих. Тема эта широка, но я в своём обзоре затрону лишь наиболее значимые работы исследователей, посвященные маякам Тихого океана.

Начну с книги «Маяки России» (Санкт-Петербург, ГУНиО, 2001 г.), которая, на мой взгляд, открывает список главных книг на эту тему. «Маяки – мерцающие звезды Земли, часовые, охраняющие благополучие своих сыновей – мореплавателей» – такой поэтический эпиграф предпослан коллективом авторов (А.А. Комарицын, В.В. Корякин, В.Г. Романов) к этому интереснейшему изданию, материалом для которого послужили многочисленные архивные документы.

Книга содержит исторические очерки, которые повествуют о возведении и эксплуатации маяков. Представляет интерес раздел «Маяки Тихоокеанского побережья России», содержащий исчерпывающую информацию о маячном деле на ДВ России, в том числе и в Приморском крае.

В книге П.Ф. Бровко «Залив Петра Великого» (Владивосток, изд-во ДВГУ, 2003 г.), есть следующие сведения: «В 1857 году приказом от 18 мая контр-адмирал П.В. Казакевич рекомендует штурману, подполковнику В.М. Бабкину «отправиться на пароходе «Америка» для осмотра берегов, Лимана, залива Де-Кастри и вообще всех мест, куда пароход должен будет зайти по назначению, осмотрев берега, сделав замечания, в каких местах более удобно поставить створы или знаки, а также, где более необходимо поставить маяки».

Позднее Главное гидрографическое управление Морского министерства России утвердило план «…постепенного сооружения маяков во всех наших морях…в местах, наиболее требующих маячного освещения».

Как следствие реализации этой программы, началось интенсивное сооружение маяков в Приморье. Это целое созвездие маяков с вековой историей – Поворотный, Низменный, Белкина, Скрыплёва, Аскольд и других. Сегодня эти уникальные сооружения представляют историческую, архитектурную ценность и должны стать объектом детального краеведческого исследования. Тем более, что мы располагаем довольно обширной источниковой базой для этих исследований.

Ценные сведения о маяках Приморья, к примеру, нашли отражение в разных дореволюционных печатных изданиях.
Действительным членом ОИАК И.Н. Егорчевым сделаны отдельные выписки из газет: «Владивосток», «Дальний Восток» за 1899-1909 годы. Это интересные сведения: извещения, объявления, текущая репортерская хроника.
Вот, например, что писала газета «Дальний Восток» от 20 мая 1906 г.:

«18 мая, в 11 часов, с утра, с маяка Аскольд была получена телеграмма с известием, что шедший около мыса Гамова пароход взорвался на минах на SW 85 градусов от Аскольда. Немедленно к месту крушения были отправлены два миноносца и катер «Проворный». В 7 час. вечера один из миноносцев, отправившихся на поиски, возвратился и сообщил, что не нашел никаких следов крушения. Часов в 8 вечера на парусной яхте г. Янковского в порт приехал капитан погибшего судна. Оказалось, что влетевший на мины пароход назывался «Князь Горчаков» и принадлежал Северному обществу. Вся команда в числе 38 человек спасена и высадилась на остров Попов, за ней тотчас же был послан миноносец».

Интересное письмо опубликовано в газете «Дальний Восток» от 8 апреля 1909 г.:

«Не откажите поместить на страницах Вашей уважаемой газеты настоящее выражение благодарности командиру военного порта и его младшему помощнику г. Феклину за их содействие по спасению шхуны «Дельфин», а также смотрителю маяка о-ва Аскольд за оказанную помощь потерпевшему аварию судну и заботы об экипаже и пассажирах шхуны за время пребывания их на острове. Примите уверение в совершенном почтении владивостокской шхуны «Дельфин» В. Рябоконь».

Собранную информацию предполагалось использовать в одном совместном проекте ОИАК и Отдела Маячной службы Тихоокеанского флота (главный маячник ТОФ капитан 2-го ранга Павлюковский). Речь идет о подготовке издания о маяках Приморья, которое так и не увидело свет, поскольку его опередила уже упоминавшаяся в нашем обзоре книга «Маяки России», собранная и изданная с большей оперативностью.

Маячная тема заставляет нас вспомнить еще одно имя – А.И. Груздева, гидрографа, топонимиста и краеведа. Им написаны сотни публикаций по топонимике Тихоокеанского побережья и, конечно, о маяках Приморья. Много интересных сведений о маяках можно почерпнуть в сборнике «Александр Груздев», вышедшем в серии «Краеведы Приморья» (Владивосток, Рубеж, 2006 г.).

В фондах ПГПБ им. А.М. Горького мы то и дело находим материалы, также имеющие отношение к заявленной теме. К примеру, интересное упоминание о маяке Скрыплева нашло отражение в книге А. Хисамутдинова «Владивосток. Этюды к истории старого города» (Владивосток, изд-во Дальневост. ун-та, 1992, с. 97-100).

На свет маячных огней обращены взоры и мастеров изобразительного искусства. Мастерски подошел к решению этой темы известный приморский художник С. Черкасов. Его настенный календарь «Маяки Амурского залива» (Владивосток, изд-во «Красное знамя», 1991) стал событием в культурной жизни нашего края. Художественная основа календаря – акварельные рисунки, в атмосфере которых искусствоведы и журналисты отметили присутствие «гриновских мотивов и настроений». Приморские любители графики проявили к этой работе художника самый живой интерес, и календарь сразу же стал библиографической редкостью.

Увлеченность художника маячной темой, его постоянные, спустя годы, возвращения к ней, демонстрирует и его персональный альбом «Сергей Черкасов» (Владивосток, «Дальпресс», 2004), где от всего маячного хозяйства Приморья представительствует маяк Токаревский. Именно его отбирает автор для своего альбома. Возможно, с этим маяком автора связывает какая-то личная жизненная история, ведь чтобы понять «маячную жизнь», присмотреться к ней, объяснить и выразить ее поэзию, С. Черкасов подолгу жил на маяках и даже выполнял обязанности смотрителя. «Я всегда поражался качеству постройки маяков, – рассказывает художник, – и тому обстоятельству, как замечательно умели зодчие передавать в архитектуре особый ритм и дух их жизни».

Можно согласиться с автором книги «Залив Петра Великого» П.Ф. Бровко, что маяки как инженерные сооружения и архитектурные памятники, расположенные в местах удивительных морских пейзажей, представляют несомненный интерес для туристов всех возрастов и категорий. Есть смысл делать их объектами экскурсионных показов, разрабатывать маршруты. Привлекать к этим удивительным сооружениям всех неравнодушных: путешественников, историков- краеведов, художников, поэтов.

Теме маяков посвятил большую часть своих работ и фотохудожник Александр Попов. Его авторский альбом «Владивосток» (Владивосток, изд-во «Русский остров», 1999), посвященный 140-летию города Владивостока, проиллюстрирован фотографиями этих «тружеников моря», снятых с огромной любовью.
Маяки – одна из любимых тем и известнейшего приморского фотохудожника Ю.К. Луганского.
В его авторской книге «Владимир Клавдиевич Арсеньев. Биография в фотографиях, в воспоминаниях друзей, свидетельствах эпохи» (Владивосток, «Уссури», 1997), показаны разные виды маяков.

Фотографии маяков находят отражение во многих других фотоальбомах о Приморье. Красочным, впечатляющим разворотом маяка мыса Басаргина открывается фотоальбом «Приморье в фотографиях мастеров и дебютантов». (Владивосток, «Океанские вести», 2004).

Помимо вышеназванных источников, тема маяков отражена в буклетах, календарях, в заставке к программе Приморского телевидения, в эмблеме кинофестиваля «Меридианы Тихого» (художник-дизайнер из Риги Илона Гонсовская).

Особое, романтическое раскрытие этой темы мы находим в художественной прозе. Начнем хотя бы с А.П. Чехова, который во время своего путешествия на Сахалин побывал на маяке Жонкиер. Вот строки об этом посещении:
«Днем маяк, если посмотреть на него снизу, – скромный белый домик с мачтой и фонарем, ночью же он ярко светит в потемках, и кажется тогда, что каторга глядит на мир своим прекрасным глазом…».

На маяке Николаевском, несущем службу в Императорской гавани (ныне Совгавань), в одном из последних путешествий(1908-1910гг.) побывал В.К. Арсеньев.

Это свое посещение В.К. Арсеньев описывает в книге «В горах Сихотэ-Алиня», в главе «Смотритель маяка», где во всех подробностях описывает уклад жизни на маяке и с удивлением сравнивает его с укладом и порядками жизни на военном судне.

«Смотрителем маяка, – читаем мы у В.К. Арсеньева,- был старый боцман парусного флота Майданов. Как у настоящего моряка, у него была особенная походка, при ходьбе он покачивал корпусом и как-то странно держал руки, точно хотел схватиться за что-нибудь. Это был добродушный человек и исправный служака. Спал он не раздеваясь, т.к. он считал: «Если раздеваться, то какая это служба будет…». Он минута в минуту производил метеорологические наблюдения. Ночью он несколько раз ходил к фонарю, ходил к сирене, подолгу смотрел на море...»

У приморского поэта Юрия Рудого в сборнике стихов «Маяк» (Владивосток, Примор. кн. изд-во, 1961) есть такие строки:

Ночь темна на море,
Словно кто-то
Всё кругом закрасил
чёрной краской.
Только вдалеке для пароходов
Огонёк маячный тих и ласков.

Яркую мерцающую точку
Бурям никаким не погасить…
Мне б хотелось
В стихотворных строчках
Огонёк такой же засветить.

Маяки зажигаются ночью и гаснут с рассветом. Ночные работники, сторожа океанских просторов. Правильнее будет сказать – стражи. Их свет доходит до нас через столетия, их служба стара как мир и так же прекрасна, как этот мир, потому что в чем-то похожа на службу солнца. И абсолютно верно выражает суть этой службы фраза: «Светить всегда. Светить везде. До дней последних донца»…
____________________________
*Печатается в сокращённом варианте.

Источник: "Литературный меридиан" № 7, 2008

МАЯКИ ПРИМОРСКОГО КРАЯ. Николай Литковец

 книга вышла тиражом 250 экземпляров и уже практически невозможно купить. Страничка автора.

Если вы хотите участвовать в переиздании книги, пишите на mayachnik@gmail.com Надеюсь удастся собрать группу заинтересованных людей.

-----------

Литковец Н.М."Маяки Приморского края" твердый переплет с тиснением цветные иллюстрации мелованная бумага 150гр/м2 формат А4 196 страниц 

 ----------

СОДЕРЖАНИЕ

Маяки Приморского края

От автора…............................................................................................................................5

Приморский край............................................................................................................ ………7

Районы края, где расположены маяки.............................................................................. ………8

Хасанский район............................................................................................................. ……..10

Маяк Назимова (Южный маяк России)...................................................................................... 11

Маяк Гамова (Отечества заветный уголок)......................................................................          19

Маяк Брюса (Утёсов стать и шум прибоя).......................................................................          27

Маяк Кроличий (Маяк от себя не отпустит)....................................................................          33

Владивосток............................................................................................................................... 38

Маяк Россета (Здесь чудеса, здесь леший бродит)................................................................... 39

Маяк Токаревского (Он стоит на узкой кошке)......................................................................... 43

Маяк Шкотовский....................................................................................................................... 49

Маяк Басаргина (Входные ворота Владивостока).................................................................... 51

Маяк Скрыплёва (Всем ветрам наперекор)......................................................................          59

Шкотовский район..........................................................................................................          64

Маяк Аскольд (В его имени - название острова)................................................................. 65

Маяк Сысоева (Деревья здесь не выживают)..............................................................          71

Находка...................................................................................................................................... 76

Маяк Залив Находка («Стучатся волны» в окна маяка)........................................................... 77

Маяк Неприступный (Тот ещё Крендель).........................................................................          81

Лазовский район..............................................................................................................          86

Маяк Поворотный (Меняя направление заливу)..............................................................          87

Маяк Островной (По соседству с тигром)................................................................................ 95

Маяк Орехова (Луч надежды на спасение).............................................................................. 101

Ольгинский район.................................................................................................................. НО

Маяк Дальний (В тайге живут, тайгой живут)........................................................................... Ш

Маяк Низменный (Действует непрерывно)............................................................................. 115

Маяк Чихачёва (Он чем-то схож с левиафаном)..................................................................... 119

Маяк Балюзек (Здесь в пору проводить пленэры).................................................................. 125

Дальнегорский район......................................................................................................        130

Маяк Рудный (Пусть кедры растут большими)...............................................................        131

Маяк Опричник (Вся жизнь прошла на маяках)...................................................................... 137

Тернейский район............................................................................................................        142

Маяк Якубовского (Багульник на сопке цветёт)..................................................................... 143

Маяк Егорова (Посылая свет другим)..............................................................................        149

Маяк Пашенцева (Дышать легко, и воздух чистый)........................................................        157

Маяк Белкина.....................................................................................................................        161

МаякСосунова....................................................................................................................        163

Маяк Золотой............................................................................................................................ 165

Светящие знаки и буи и их местонахождение.................................................................... 167

Использованные условные обозначения и сокращения......................................................... 180

Некоторые оригинальные маяки мира............................................................................... 181

Крымский храм-маяк Святого Николая Чудотворца....................................................... 188

Морские светофоры.........................................................................................................        189

Огонь в ночи............................................................................................................................. 192

Использованные источники информации................................................................................ 196

---

 

ОБ АВТОРЕ

 Николай Михайлович Литковец  - поэт, писатель, журналист. Окончил факультет журналистики Львовского ВВПУ. На объединении атомных подводных лодок был секретарем, редактором газеты, несколько лет служил инструктором по печати, затем старшим офицером пресс-центра Тихоокеанского флота.

С 1994 по 2006 год – старший постоянный корреспондент газеты МО РФ «Красная звезда» по ТОФ и Приморскому краю.

С 2006 г. по настоящее время – собственный корреспондент журнала МО РФ «Морской сборник» по Дальнему Востоку. Капитан 1 ранга запаса.

Автор восьми поэтических сборников, ряда документальных книг.

 

 

 

 

 

---

 

В его имени – название острова (маяк аскольд)

 

Маяк носит название острова, расположен­ного в юго-восточной части Уссурийского залива.

Лоции сообщают, что остров обрывист, в северной части достигает высоты 353 м, окружён обломками скал, густо покрыт лесом и кустар­никовыми чащами. Наибольшая ширина его по параллели - две с небольшим мили, а длина по меридиану достигает трёх миль.

 

Остров является отличным ориентиром для судов, идущих к Владивостоку с юга и юго - востока. Имея значительную высоту, он как естественный маяк появляется по курсу судна, когда оно, пройдя мыс Поворотный, берёт курс к Босфору Восточному. На первых русских картах он так и назывался - Маячный. Мореплаватели называли остров также Зелёным, Оконечным, Сомнительным, Удачной Охоты.

 

Когда в 1873 году Сибирская военная фло­тилия была перебазирована из Николаевска-на-Амуре во Владивосток, судоходство в заливе Петра Великого заметно оживилось. В бухту Золотой Рог стали заходить, не только российские корабли, но и суда из далёкой Европы.

 

Ни одно судно, идущее в порт с востока, не могло миновать остров Аскольд. Он мог служить отличным оплотом в защите города от неприя­теля, но в форт его почему-то так и не превратили, хотя предложений на этот счёт было немало. Во время освоения Владивостока он был замечателен только охотой на оленей и золотыми приисками, известными и давно используемыми китайскими промышленниками.

 

Естественно, что остров, лежащий на морском пути в развивающийся порт, требовал скорейшего навигационного ограждения. В 16-летнем плане постройки и переоборудования плавучих и береговых маяков на морях России начало строительства маяка Аскольд было преду­смотрено в 1874 году. Однако пока выбирали место, вели проектные работы, был выстроен и начал действовать маяк на острове Скрыплёва прямо на самом входе в пролив Босфор Восточный. Этот маяк показался командованию порта настолько эффективным, что оно, экономя средства, сочло достаточным на острове Аскольд вместо запланированного капитального маяка установить небольшой фонарь на каменном фундаменте высотой 2 м.

 

Гидрографический департамент, предвидя, что у порта Владивосток большое будущее, не согласился с таким решением и распорядился продолжить подробную съёмку и нивелировку всего острова с целью поиска наиболее выгод­ного с навигационной точки зрения места для капитального маяка.

 

Самым подходящим местом была признана площадка на юго-западной оконечности остро­ва на высоте 240 м от уровня моря. Она была удобна не только в навигационном отношении - здесь было обнаружено несколько родников с пресной водой, и имелся скат, по которому мож­но было проложить дорогу к самому морю.

Однако генерал-адмирал великий князь Кон­стантин Николаевич выбранное место не утвер­дил, считая, что огонь на такой высоте будет часто закрываться туманом, и приказал ещё раз тщательно исследовать местность.

Во исполнение этого решения Гидрографи­ческий департамент назначил комиссию из офицеров, знакомых с условиями плавания   в заливе Петра Великого. В комиссию, в част­ности, вошли известные исследователи морей Дальнего Востока капитан-лейтенант (впоследствии контр-адмирал) К. С. Старицкий и лей­тенант М. Л. Онацевич. Активное участие в ра­боте комиссии принял председатель строитель­ного отделения Морского технического комите­та инженер-генерал-лейтенант Тилло.

Учитывая особенности местного климата (сырость, туманы), комиссия пришла к выводу, что если маяк будет построен на юго-западной оконечности острова, на высоте 240 м, как предлагалось ранее, то:

1)                ...при малейшей пасмурности огонь его будет закрываться и, следовательно, мало приносить пользы мореплаванию;

2)                ...маяк не осветит самого необходимого пространства к мысу Поворотному, где он будет закрываться южным мысом того же острова Аскольд, имеющим 500 футов возвышения;

3)                ...в предполагавшемся освещении этим новым маяком Уссурийского залива не пред­стоит надобности, так как залив этот уже достаточно освещен Скрыплёвским маяком.

Комиссия рекомендовала установить маяк на южном мысе острова, который на 90 м ниже юго-западного мыса, и возможно ближе к морю, чтобы избежать закрытия огня горными вершинами. Дальность видимости маяка в этом месте будет меньше, чем на высоте 240 м, но зато он реже будет закрываться туманами, и будет освещать как раз то пространство, которое необходимо судам, идущим с моря.

 

Это предложение комиссии было утверж­дено, и в 1879 году приступили к строительству. Учитывая большое внимание к маяку со сторо­ны Морского министерства, площадку для ус­тановки башни выбирал сам командир Влади­востокского порта контр-адмирал Эрдман. До­кладывая генерал-адмиралу и в Гидрографи­ческий департамент о результатах своей поездки на остров, он отметил: «Летом туман так идёт, что заслоняет и верхние, и низкие места, да так, что верхние иногда видны, а низкие нет... Полагаю местом избрать возвышенность, имеющую 589 футов над уровнем моря и находящуюся на юго-западной части южного мыса... к тому же в 200 саженях от него имеется несколько родников пресной воды».

 

Таким образом, требование генерал-адмирала, поставить маяк на юго-западном мысе, бы­ло выполнено, но высота его установки всё же оказалась существенно больше, чем он и ко­миссия Гидрографического департамента ре­комендовали. Видимо, Эрдман не случайно взял на себя ответственность за окончатель­ный выбор площадки - на месте всё гораздо виднее, чем на картах в Санкт-Петербурге.

 

Не выполнена была и рекомендация Строительного департамента по материалу для башни. Опытный строитель генерал-лейтенант Тилло на месте убедился, что для та­кого влажного климата, как на острове, башню надо строить не из железа, как предусмотрено проектом, а из камня.

 

Строителем маяка подрядился владивос­токский купец Линдгольм. Главным наблюда­ющим был назначен инженер-подполковник Гаккель. На всё строительство было отпущено 95 685 руб.

 

Из строительных материалов на месте ока­зались пригодными только глина и бутовый камень. Всё остальное пришлось завозить из Владивостока.

 

К моменту возведения маяка на острове не было никаких жилых построек и дорог. Поэто­му строительные работы начали с возведения пристани, бараков для рабочих и прокладки «винтовой» дороги вокруг горы. Башню вы­сотой 8,4 м от основания построили из кирпи­ча, служебные и жилые здания - из местного бутового камня. Светооптический аппарат был закуплен в Англии на заводе братьев Чане.

 

Строительство было закончено осенью 1881 года. Командир портов Восточного океана контр-адмирал А.В. Фельдгаузен докладывал в Гидрографический департамент: «Маяк мною лично осмотрен и найден построенным хоро­шо и прочно, службы на маяке не оставляют желать ничего лучшего, аппарат действует ис­правно... Освещение начато с 29 сентября 1881 года. Башня красного цвета, огонь белый с про­блесками через 1 минуту продолжительностью 8 секунд. При испытаниях дальность видимости составила 35 миль».

 

В свою очередь Гидрографический депар­тамент 8 октября 1881 года опубликовал в газетах следующее извещение мореплавателям: «Гидро­графический департамент объявляет по Морс­кому ведомству, что в заливе Петра Великого на острове Аскольд открыто освещение маяка с вертящимся белым огнём, производящим проблески через каждую минуту. Огонь освеща­ет дугу горизонта с моря в 240° между направ­лениями от N0 65° через S до NW 55° и виден в ясную погоду на расстоянии прибли­зительно 25 миль. Осветительный аппарат преломляющий 1-го разряда».

Для подачи туманных сигналов на оконеч­ности мыса Клыкова установили колокол и пушку-единорог. Для связи с судами по флажному семафору возле маячной башни выстроили сигнальную мачту.

 

Строительство маяка обошлось казне в 162 824 руб., почти в два раза дороже, чем было предусмотрено планом. Вызвано это было, в первую очередь, дороговизной материалов и трудностями их доставки к месту строительства. Несмотря на то, что остров расположен всего в 30 милях от Владивостока, никакой связи маяка с берегом в первое время не было. Чтобы как-то облегчить положение маячников, коман­дир портов Восточного океана сразу после от­крытия маяка издал приказ: «За неимением с островом Аскольд постоянного сообщения и ввиду полной невозможности для смотрителя маяка посылать в Гидрографическую часть донесения в случае надобности предлагаю командирам судов вверенной мне флотилии при проходе мимо острова Аскольд, если на Аскольдском маяке будет поднят флаг или шар, непременно посылать на маяк судовую шлюпку, а по невозможности сего тотчас же по при­ходе во Владивосток сообщать о том в Гидро­графическую часть».

 

Маяк освещался круглый год. Обслужи­вавший его персонал состоял из смотрителя и восьми матросов Сибирского флотского экипа­жа. Первым смотрителем был назначен по представлению Гидрографического департа­мента присланный с Балтики бывший смот­ритель Оденсхольмского маяка (ныне Осмуссаар) опытный специалист губернский секре­тарь Афанасьев.

 

Из-за отсутствия свежих продуктов и очень сырого климата личный состав маяка часто болел, и командир портов Восточного океана принял решение половину команды менять осенью, а вторую половину весной, чтобы четыре человека постоянно оставались из числа опытных, хорошо знакомых с маячной аппа­ратурой служителей.

В 1892 году во время капитального ремонта башни без дополнительного расхода средств из казны силами маячников была проложена новая дорога из бухты Наездник, куда достав­лялись грузы, прямо на маяк. Она стала короче прежней почти в три раза - вместо одиннад­цати вёрст всего четыре. В этом же году специа­льно назначенная комиссия выбрала место для сирены. Её решили установить на мысе Шугайдуй, в двух километрах от маяка, где есть ключ пресной воды для парового котла.

 

Несмотря на то, что башня маяка была кирпичной, она не простояла и 50 лет. Суровый климат сделал своё дело - уже в начале XX века стены башни стали трескаться и крошиться. Периодические капитальные ремонты мало помогали, и в 1917 году маяк был перестроен. Его внешний вид сохранился до настоящего времени. Он представляет собой белую восьмигранную каменную башню высотой 8 м у белого одноэтажного здания. В металлическом фонарном сооружении с медным куполом был установлен диоптрический светооптический аппарат 1-го разряда с лампой системы Чанса.

В годы Гражданской войны для маяка наступили трудные времена. Из-за плохого снабжения продовольствием опытные служители покидали маяк. Их заменяли в основном инвалиды Первой мировой войны, рекомендованные к работе на маяке Владивостокским комитетом инвалидов. Ответственности своей перед мореплавателями они не понимали, работали небрежно, и налаженный на маяке порядок стал нарушаться.    

 

К этим неприятностям прибавились посещения маяка вооружёнными людьми - белогвардейцами, красноармейцами, просто злоумышленниками. Как правило, такие набеги заканчивались обыкновенными грабежами. Доклады смотрителя в Дирекцию маяков полны жалоб на бесчинства: «Неизвестные вооружённые люди отобрали запасы солонины и сухарей»; «21 июля 1918 года вооружёнными людьми чехословацкого отряда реквизировано четыре ружья»; «27 апреля 1919 года на маяк прибыл вооружённый отряд красноармейцев. Забрали зрительную трубу, медные баки, пироксилин и бикфордов шнур». Тем не менее, маяк продолжал действовать и помогать всем, кто находился в это время в море в районе Аскольда.

 

В 1920-1930-х годах техническое оснащение маяка совершенствовалось. В 1940 году приказом начальника гидрографической службы Тихоокеанского флота он был отнесён к маякам первого разряда.

В годы Великой Отечественной войны и войны с Японией он надежно обеспечивал наши корабли, базирующиеся во Владивостоке.

 

В настоящее время маяк Аскольд, оснащённый современной светооптической техникой и радиомаяком, продолжает обеспечивать безопасность мореплавания на подходах к Владивостоку Его белый проблесковый огонь, находящийся на высоте 113 м от уровня моря, освещает пространство от 84° до 306° на расстояние до 22 миль.

Маяки Балтики / Baltic Lighthouses (И. О. Алексеев)

OZON.ru - Книги | Маяки Балтики / Baltic Lighthouses | И. О. Алексеев | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 5-85991-042-8

Алексеев, И. О.

 Маяки Балтики : монография / И.О. Алексеев. - СПб. : [б. и.], 2000. - 239 с. : ил. - 500 экз. - ISBN 5-85991-042-8 : Б. ц. 
Библиогр.: с.135-136
ГРНТИ 73.34.37
УДК 627.715

 Известна в версии издательства Издательство: Корпорация ГТ

"Los Faros del Baltico"  Igor Alexeev. 296 x 210

Маяки России (исторические очерки). издание ГУНиО МО РФ, СПб, 2001 год, авторы А.А. Комарицин, В.И. Корякин, В.Г. Романов.

издание ГУНиО МО РФ, СПб, 2001 год, авторы А.А. Комарицин, В.И. Корякин, В.Г. Романов.
(был доп. тираж в 2005 году)

Книга содержит очерки, повествующие об истории возведения и эксплуатации наиболее известных и примечательных во многих отношениях маяков на побережье России и республик бывшего СССР, их влиянии на развитие мореплавания страны и путях совершенствования. Особое внимание уделено трудному и благородному служению маячников делу безопасности мореплавания. В приложении к книге приведен обширный справочный материал по маякам не вошедшим в данную книгу.
 

Книга может быть полезна для специалистам по средствам навигационного оборудования морей, а также для широкого круга читателей, интересующихся историей мореплавания, морского строительства и навигационного приборостроения.
 

Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Оглавление книги

ОГЛАВЛЕНИЕ

От авторов......................................... 3

Введение.......................................... 5

МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ

Абрамовский..............................................................................21

Вайдагубский..............................................................................23

Вешняк (Трехостровский)................................................................25

Городецкий................................................................................27

Жижгинский..............................................................................31

Жужмуйский..............................................................................34

Зимнегорский..............................................................................38

Инцы (Инецкий)..........................................................................40

Канинский..................................................................................42

Кильдинский-Северный..................................................................45

Летне-Орловский..........................................................................48

Моржовский (Моржовецкий)............................................................51

Мудьюгский................................................................................54

Мудьюгские створные башни............................................................59

Ромбакский (Рымбах, Ромбак)..........................................................62

Русский (Большой Олений)..............................................................64

Святоносский..............................................................................66

Сетьнаволокский..........................................................................72

Соловецкий................................................................................74

Сосновецкий (Сосновский, Сосновец)..................................................77

Териберский................................................................................80

Терско-Орловский........................................................................83

Харловский (Семиостровский)..........................................................85

Цыпнаволокский..........................................................................88

Шойна......................................................................................90

МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ

Анива........................................................................................95

Аскольд....................................................................................97

Басаргина..................................................................................101

Белкина....................................................................................10З

Брюса (Славянский, Брюсовский)......................................................105

Гамова......................................................................................106

Жонкиер....................................................................................108

Золотой......................................................................................112

Камень Опасности........................................................................114

Красный Партизан (Николаевский, Императорский)................................115

Крильон....................................................................................118

Кроноцкий..................................................................................121

Лопатка....................................................................................123

Марекан....................................................................................124

Низменный................................................................................126

Орлова (Клостер-Камп, Клостер-Кампский)..........................................127

Петропавловский (Вауа, Дальний)......................................................131

Поворотный................................................................................139

Речной (Суйфунский)....................................................................141

Скрыплева..................................................................................144

Спафарьева................................................................................148

Токаревского..............................................................................150

Чирикова..................................................................................153

Чихачева....................................................................................154

Шипунский................................................................................155

МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ

Акменьрагс (Стейнорт)....................................................................159

Балтийский (Пиллау)....................................................................162

Большой Тютерс (Стора Тютерсаари)..................................................163

Вайндло (Стеншхер. Стеншер)..........................................................165

Вахемадал..................................................................................167

Вийрелайд (Патерностер, Верилайд)....................................................168

Вилсанди (Фильзанд)......................................................................171

Вормси (Вормс)............................................................................173

Выборгский................................................................................175

Гогландские маяки........................................................................176

Даугавгрива (Рижский, Динамюндский, Усть-Двинский)..........................182

Ирбенский..................................................................................186

Кери (Кокшхер, Кокшер)................................................................188

Кихну (Кинэ, Кюно)......................................................................192

Клайпеда-Входной (Мемель)............................................................194

Колка (Домеснес)..........................................................................195

Красная Горка..............................................................................202

Кронштадтские (Николаевские) створные маяки....................................203

Кыпу (Дагерортский, Андреевский, Нижний Дагерортский)........................208

Лиепаяс-Бака (Либавский, Большой Либавский)....................................213

Мерсрагс (Мессарагоцем)................................................................216

Микельбака (Писсен, Михайловский)..................................................219

Мохни (Монвикский, Экгольм)..........................................................222

Мощный (Лавенсаари)....................................................................223

Найссаар (Нарген)........................................................................225

Нарвский..................................................................................228

Нерва........................................................................................230

Нидден......................................................................................233

Овиши (Люзерорт)........................................................................234

Осмуссаар (Оденсхольм)..................................................................237

Пакри (Рогервикский, Пакерорт, Пакринем)..........................................240

Папе (Папензее, Пограничный)..........................................................244

Ристна (Ристина, Нижний Дагерорт)..................................................245

Родшер(Родшхер, Руускери)............................................................247

Рухну (Белл-Рокка, Одберг, Руно)......................................................249

Санкт-Петербургского морского канала створные маяки............................254

Сескар (Сескари)..........................................................................255

Соммерс....................................................................................260

Стирсудден (Сеивестэ)....................................................................263

Суурупи (Суропи, Суроп) створные маяки..............................................266

Сырве (Свальферорт, Церель, Церельский)............................................269

Таллин......................................................................................273

Таллинские (Екатеринтальские, Катеринтальские) створные маяки..............276

Таран (Брюстерорт)........................................................................280

Тахкуна (Тахфри, Тахкона)..............................................................281

Толбухин (Котлинский)..................................................................284

Ужава (Бакгофен)..........................................................................289

Шепелевский..............................................................................290

Шлитере (Блауберген, Шлиттер)........................................................293

МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ

Адлерский (Константиновский шведский огонь)......................................297

Айтодорский..............................................................................299

Анапский..................................................................................304

Ахтарский (Ахтиарский)................................................................308

Батумский..................................................................................309

Белосарайский............................................................................312

Бердянские Нижний и Верхний........................................................315

Березань....................................................................................318

Бирючий....................................................................................320

Воронцовский (Карантинный)..........................................................322

Геленджикские маяки....................................................................326

Генический................................................................................329

Джарылгачский............................................................................330

Джубгский..................................................................................332

Днепровского лимана маяки............................................................333

• Створ маяков Березано-Очаковского колена БДЛК..............................335
• Викторовский створ маяков........................................................336
• Суворовский..........................................................................337
• Лимано-Ожарский створ маяков (Русский и Ожарский маяки)................338
• Аджигольские створные маяки....................................................340
• Сиверсов и Сиверсов-Константиновский створы маяков........................342
• Днепро-Лиманский створ маяков..................................................344
• Кисляковско-Лупаревский створ маяков..........................................345

Днестровско-Цареградский..............................................................346

Дообский....................................................................................351

Евпаторийский (Кезлов, Козлов)........................................................353

Змеиный (Фидониси)......................................................................357

Ильинский..................................................................................360

Инкерманские створные маяки..........................................................363

Керченского пролива маяки..............................................................367

• Еникальский..........................................................................370
• Такильский (Таклы, Таклынский)................................................372
• Павловские створные маяки........................................................374
• Камыш-Бурунский и Чурубашский маяки........................................376
• Бурунские створные маяки..........................................................378
• Чушкинские створные маяки......................................................379

Кодошский................................................................................380

Кыз-Аульский..............................................................................382

Меганомский..............................................................................385

Новороссийские створные маяки........................................................387

Одесский....................................................................................390

Пенайский..................................................................................395

Пицундский................................................................................396

Потийский..................................................................................399

Сарыч........................................................................................402

Сочинский..................................................................................404

Сухумский..................................................................................407

Таганрогский..............................................................................410

Тарханкутский............................................................................412

Темрюкский................................................................................418

Тендровский................................................................................420

Утриш......................................................................................423

Херсонесский..............................................................................425

Чаудинский................................................................................431

Ялтинский......................................... 432

МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ

Амбуранский (Калагя)....................................................................437

Апшеронский..............................................................................439

Астаринский (Русская Астара)..........................................................442

Бековича....................................................................................443

Дербентский................................................................................445

Жилой......................................................................................447

Куринский..................................................................................450

Куулинский................................................................................452

Ленкоранский..............................................................................454

Махачкалинский (Петровский)..........................................................4 56

Меловой....................................................................................458

Наргинский................................................................................459

Свиной......................................................................................462

Тюб-Караганские створные маяки......................................................465

Челекенский..............................................................................468

Четырехбугорный........................................................................469

Чеченский..................................................................................472

Шоуланский................................................................................474

Хранители мореплавателей..............................................................477

Приложения

1.            Краткие сведения о маяках, не вошедших в сборник очерков................483

2.            Словарь терминов..................................................................502

3.            Свод переименованных маяков....................................................507

Литература................................................................................509

Сведения об авторах................................... 514

ОТ АВТОРОВ

Маяки Сахалина и Курильских островов. Самарин И.А.

Самарин И.А. Маяки Сахалина и Курильских островов. Исторический очерк - Ю.Сахалинск: Сахалинское книжное издательство, 2005. - 108 с. ISBN 5-88453-118-4

Автор - ведущий научный сотрудник отдела охраны памятников истории и культуры музея И.А.Самарин. В историческом очерке историка и краеведа Игоря Самарина рассказывается о почти полуторавековой истории строительства маяков на берегах Сахалина и Курильских островов.

Зарождение маячного дела в России связано с именем Петра Первого, при котором начали устанавливать "огневые маяки" по берегам Двины и "рубленые знаки" на берегах Финского залива. На Сахалине и Курильских островах маяки стали возводить значительно позже. Первый русский маяк на Сахалине был установлен в посту Дуэ в 1860 году. История маячного строительства на наших островах уникальна в силу того, что маяки в единственном месте в России возводились представителями различных школ - дореволюционной русской, японской и советской. Поэтому фарология сахалинских и курильских навигационных знаков и сооружений представляет собой оригинальное сочетание различных стилей и течений в маячном строительстве, отражающих основные тенденции в обеспечении безопасности мореплавания на протяжении полутора столетий. Сегодня особенностью наших маяков является и другая черта. Большинство развитых стран, имеющих маячное хозяйство, давно перевели световые маяки на автоматический режим. А сахалинские и курильские маяки, в большинстве своём обитаемы и обслуживаются постоянным персоналом. Поэтому особое место в издании отводится людям, чьи судьбы напрямую связаны с маячной жизнью островов.

Данная книга написана на основе редких печатных изданий и оригинальных архивных документов, хранящихся в Центральном государственном архиве Военно-Морского Флота (Санкт-Петербург). Использованные в книге уникальные фотографии на протяжении многих лет собирались в архивах и библиотеках России и Японии.

Изданная тиражом 1000 экземпляров, книга адресована широкому кругу читателей.

Источники: http://www.museum.ru/N25122

С учетом тиража книга редкая. Одно из мест где видел о продаже

Читать в электронном виде.

Человек может заниматься самым что ни на есть простым делом, систематизируя бумаги и факты, которые мало кому интересны. Но наступает момент, когда количество переходит в качество. А происходит это при условии, что движет человеком увлеченность. И когда впечатления и размышления начинают переполнять душу, хочется поделиться своими познаниями, находками, мыслями.

Маяки. 75 самых красивых маяков мира

Купить на OZON.ru - Маяки. 75 самых красивых маяков мира | Ян Пенберти | Lighthouses: 75 Most Magnificent Lighthouses |  ISBN 978-5-404-00057-3

От mayachnika. Очень красивый фото-альбом по маякам. Понравилось, что есть фото не только зарубежных маяков, но и российских. Рекомендуем. 

От издателя   Маяки являются уникальными сооружениями. Они спасли огромное количество человеческих жизней еще до того, как стало известно, что Земля круглая. Многие маяки продолжают работать до сих пор, и у каждого из них есть своя история.

•  Книга посвящена семидесяти пяти самым красивым маякам мира: от маленьких до больших; от тех, которые полностью обслуживаются смотрителями, до тех, которые были переведены в автоматический режим управления.

•  На иллюстрациях изображены все основные типы маяков, установленных на самых живописных берегах мира, такие как маяк мыса Гаттерас в американском штате Каролина, передвинутый на 875 м в глубь суши из-за размываемого берега, или французский маяк Кордуан с королевскими апартаментами, или массивный финский маяк Бенгтскяр.

•  Вы получите важную и интересную информацию о каждом маяке: где и когда он был построен, а также об отважных смотрителях, следивших за ними и тем самым спасавших жизни многим морякам.
  В этой книге собраны сведения о 75 самых великолепных маяках, расположенных в живописных удаленных уголках земного шара. Вы ознакомитесь с маяками всех основных типов: сигнальными кострами, которые зажигали древние римляне на высоких утесах; прочными каменными башнями, вынесенными далеко в море, чтобы предупреждать о присутствии смертельно опасных скал и течений; портовыми маяками, встречающими рыбацкие и прочие суда; гигантскими, выкрашенными в яркие цвета конструкциями, стойко сдерживающими натиск непогоды. Здесь же вы найдете сведения и о более скромных навигационных огнях, имеющих довольно оригинальный вид. Маяки были участниками многих исторических событий. Каждому маяку посвящена отдельная статья с качественными фотографиями и дополнительными комментариями, позволяющими оценить истинные размеры сооружения и особенности рельефа местности, в которой он находится. На отдельных схемах отмечено местоположение маяка в стране и в мире.

  Формат: 29,5 см x 31 см.

• 

ОГЛАВЛЕНИЕ:

• Введение
• Путеводные огни
• Маяки на отмелях
• Маяк Кордуан 
• Маяк мыса Аг
• Маяки на скалах
• Маяк мыса Бичи-Хед 
• Маяк Ла Вьель 
• Маяк Эддистон 
• Маяк Ла Корбьер 
• Маяк Нидлс 
• Маяк Лонгшипс
• "Свеча зажигания"
• Маяк Национального порта-убежища
•  
• Маяки в башнях
• Часовня Св. Екатерины
• Маяк Альнес
• Маяк на острове Болд-Хед
• Задний маяк Бремерхафена
• Маяк Ханья
• Маяк Чумбе
• Маяк Эносима
• Маяк мыса Фенед-Хед
• Маяк мыса Неддик
• Маяк мыса Трафальгар
• Маяк Гуйа
• Маяк Хед-Харбор
• Маяк мыса Хук-Хед
• Маяк Ла Лантерна
• Маяк Иль Луэ
• Маяк Пакис
• Маяк острова Салливан
• Маяк Сур
• Маяк Свакопмунд
• Башня Геракла
• Маяк Утё
• Маяк Винга
• Маяк мыса Гаттерас
• Маяк Виттория
• Маяк Весткапелл
• Маяк мыса Реинга
• Маяк Вест-Пойнт
• Маяк Маспаломас
• Маяк Рубьерг-Кнуде
• Маяк Мен-Руз
• Маяк Пилсум
• Маяк мыса Байрон
• Маяк Бухты Пегги
• Маяк Вижиньям
• Маяк Ретимно
• Маяк мыса Европа
• Маяк мыса Портленд
• Маяк Лез Эклерёр
• Маяк Фисгард
• Маяк Хорнби
• Маяк Линдау
• Маяк крепости Эль-Морро
• Маяк мыса Флорида
• Маяк Бенгтскяр
• Маяк Кёпу
• Маяк Ла Мартр
• Маяк Вестерхеферсанд
• Маяк Имадзу
• Маяк Ла Круа
•  
• Каркасные маяки
• Башня порта Иокогама 
• Маяк порта Аделаида 
• Маяк Санибел
• Маяки фортов/замков
• Маяк форта Агуада
• Башня де Белем
• Огни Выборгского замка
•  
• Маяки на сваях
• Нижний маяк
• Маяки на винтовых сваях
• Маяк на мели у мыса Томас
•  
• Совмещенные береговые маяки
• Маяк мыса Хесета-Хед 
• Маяк гавани Холланд 
• Маяк мыса Бонависта 
• Маяк Лайм-Килн 
• Маяк острова Меркет
•  
• Совмещенные морские маяки
• Маяк на Нью-Лондонском рифе
• Маяк Хьеуншаер
• Маяк на отмели Сэнди-Пойнт
• Маяк Кыз-Кулеси
• Алфавитный указатель 
• Благодарности 

 Еще фотографии см. здесь 

Описание маяков и знаков Российской империи 1872-1908

Файлы см. в приложении

Все акватории
1) Описание маяков башен и знаков Российской империи 1872.pdf

Балтииское море
2) Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Балтийского моря с Финским и Рижским заливами 1906.pdf
3) Описание морских предостерегательных знаков по Финскому и Рижскому заливам Балтийскому морю и Моонзунду 1906.pdf
4) Описание морских предостерегательных знаков по Финскому и Рижскому заливам Балтийскому морю и Моонзунду 1908.pdf

Белое море и Северныйледовитыи океан
5) Белое море и Северный ледовитый океан/Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Белого моря и Северного ледовитого океана 1906.pdf
6) Описание морских предостерегательных знаков по Северному ледовитому океану и Белому морю 1906.pdf

Ладожское и Онежское озера
7) Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Ладожского и Онежского озер 1884.pdf

Черное и Азовское моря
8) Описание морских предостерегательных знаков по Черному и Азовскому морям рекам и лиманам 1906.pdf

Каспииское море
9) Описание морских предостерегательных знаков по Каспийскому морю 1906.pdf
10) Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Каспийского моря 1908.pdf

Источник: Google провел работу по сканированию книг в Стэнфордской библиотеке.

Описание маяков и знаков Черного и Азовского морей (репринт 1851 год)

OZON.ru - Книги | Описание маяков и знаков Черного и Азовского морей | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 978-5-458-05936-7

 Книга представляет собой репринтное издание 1851 года, выполненное по материалам и/или макетам издательства "При Черномор. гидрогр. депо".

Просмотреть содержание и начало в формате PDF (5MB)

Тайны старых маяков

Автор: Сергей Терентьевич Аксентьев, книга — итог десятилетнего труда. Издание состоит из двух частей — очерки автора и антология художественных произведений, посвященных маякам. Создавая книгу, автор С.Аксентьев преследовал несколько целей: приподнять завесу таинственности, раскрыть внутренний мир маячных работников, рассказать о таланте их создателей и судьбах возведенных ими маячных башен.

В очерках С. Аксентьева рассказывается о маяках всех морей Европейской части бывшего СССР. Большое внимание уделено Черному и Каспийскому морям, на берегах которых сейчас живет и раньше служил автор.

При подготовке издания С.Аксентьев пользовался архивными данными. Кроме этого, получал информацию для книги, общаясь со знатоками и любителями маячного дела.

— При работе над очерками судьба подарила мне общение с удивительными людьми: гидрографами Алексеем Дукой и Сергеем Балашовым, смотрителем маяка на Ай-Тодоре Юриеим Тюриным, председателем Товарищества Северного Мореходства, энтузиастом — краеведом и знатоком Соловецких островов Василием Матониным, а также кандидатом технических наук Сергеем Мищенко, — с благодарностью вспоминает автор.

По словам С. Аксентьева, его книга будет интересна всем, кому небезразличны история, краеведение и морское дело.

Источник: http://gazeta.sebastopol.ua/

Автор: Аксентьев С.Т.
Издательство: Вебер
Место издат.: Севастополь
ISBN: 978-966-335-346-3
Год: 2010
Стр: 117
Формат: 60х84/16

Тираж: 100 экземпляров! К сожалению, первый тираж уже распродан. Если у Вас есть желание и возможность помочь в переиздании книги, напишите нам на e-mail:mayachnik@gmail.com, мы передадим эту информацию Сергею Терентьевичу.

Аксентьев С.Т. Тайны старых маяков: Очерки. Анталогия маяков. - Севастополь: изд-во Вебер, 2010. - 280 с.: 117 ил. ISBN 978-966-335-346-3

Об авторе

Сергей Аксентьев — кандидат технических наук, доцент, член Союза журналистов России. Публикации в периодической печати: московские журналы «Наука и жизнь», «Техника — молодежи», «Морской флот», «Морской сборник», «Будь здоров!», «Север» (г.Петрозаводск), «Новый берег» (Дания), «Наука и техника» (Украина – Россия), «Очевидное-невероятное» (Украина – Россия), «Странник» (РМ Саранск). Издано восемь художественно-исторических книг.

Видео с презентации книги 21.12.2010 в Морской библиотеке

Содержание 

• От автора
• ОЧЕРКИ
• Маяки Леонтия Спафарьева
• Строители маяков Стивенсоны
• Маячный смотритель
• Меценаты Рукавишниковы
• Жизнь на маяках
• Огонь над волнами
• Башни на взморье
• Музей на Ай-Тодоре
• Свет маяков
• Маячное притяжение
• Загадки белой ладьи
• Таинственный мир маяков
• Штранда
• Свет маяков сквозь полярную мглу
• Звезды над Апшероном
• Таганрогский маяк
• АНТОЛОГИЯ МАЯКОВ Проза. Стихи
• Альфонс Додэ Сангинерский маяк
• Генрих Сенкевич Сторож маяка
• Рэй Брэдбери Ревун
• Жюль Берн Маяк (из повести "Маяк на краю света")
• Роберт Луис Стивенсон Томас Стивенсон, гражданский инженер..
• Барбара Рафтери Рождественская свечка Колина
• Анатолий Дашкевич Тайна маяка "Заговоренный"
• Сергей Диковский На маяке
• Генрих Сенкевич Баллада о смотрителе маяка
• Иван Бунин На маяке
• Новелла Матвеева Маяк
• Роберт Саути Ингкапский риф

Фотоальбом Маяки Южной Балтики: Дания, Германия, Польша, Россия, Литва. The album of photos Lighthouses of South Baltic: Danmark, Germany, Poland, Russia, Lithuania

Данный альбом - первый совместный труд Николая Ягунова и Татьяны Ягуновой, характеризующий 53 маяка южного побережья Балтийского моря от полуострова Ютландия на западе до литовского города Клайпеда на востоке и являющийся продолжением визуализации пространства Южной Балтии. В альбом вошли 230 фотографий, 53 графические и 55 акварельных работ маяков Балтики с их краткими характеристиками.